晶振在自动驾驶汽车中的应用

晶振在自动驾驶汽车中的应用
浏览量:684 上传更新:2023-06-28

日前,随着乘用车自动驾驶正在由L2L3+过渡,商用车自动驾驶已进入商业化运营阶段。各大自动驾驶厂商已经相继落地网约车打车出行、货运物流等商业化场景。得益于硬件平台和软件算法逐步成熟,新车搭载L2功能正在逐渐成为前装标配。

 

自动驾驶车辆对芯片的要求很高,新能源汽车带动了功率半导体IGBT的需求增长,而智能驾驶使得智能汽车芯片结构由MCU进化至SoCSoC是系统级别芯片,在MCU基础上增加了音频处理DSP、图像处理GPU、神经网络处理器NPU等计算单元,常用于ADAS、座舱IVI、域控制等功能复杂的领域。自动驾驶算法成熟后,定制批量生产的低功耗、低成本的专用自动驾驶Al芯片(ASIC) 将逐渐取代高功耗的GPU,该架构有望成为未来主流架构。

 

晶振素来有“芯片的心脏”之称,那么自动驾驶芯片会搭载使用哪些型号及频率的晶振呢?应达利带您了解一下。

 

监控系统模块:

贴片晶振12MHZ,16MHZ,24MHZ,27MHZ,25MHZ,30MHZ,54MHZ持续发出精准稳定信号给芯片是高清视频捕获及传输的基本保障

 

GPS全球定位模块:

TCXO 26MHZ,热敏晶体 26MHz

 

其它频率:

32.768kHz8MHz12.288MHz18.08MHz21.978717MHz24MHz25MHz26MHz27MHz40MHz100MHz133.33MHz156.25MHz等频率

值得注意的是,由于汽车安全相关的应用对车规级晶振要求很高,要求晶振在取得IATF 16949体系认证的产线生产,且晶振产品符合AEC-Q200品质标准,其中最重要的一点是0失效,且对工作温度要求严苛,须达到-40 ˚C ~ +125˚C。应达利电子股份有限公司拥有自主工厂,且是国内最早取得IATF 16949认证的厂商之一,其车规晶振4YAA40000091VF50Q5等料号早已应用在各大汽车品牌。4YAA40000091VF50Q5属于3.2mmX2.5mm封装,宽频8MHz~156.25MHz可客户定制,符合AEC-Q200认证,符合RoHS且无铅。

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